江门一汽解放货车提醒您：拿捏这些省油小细节，你也能成为节油大师！

机油是大家最熟悉不过的东西了，选择不当会对车辆的油耗带来影响。发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封等功能。从润滑的作用简单来讲机油可以使发动机各个相对运动件得到良好的润滑，减少摩擦，降低运动阻力。如果机油润滑不良，运动阻力增大，油耗也会随之增高。此外机油经长时间工作后会慢慢变质，从而降低粘度，减少润滑系数，摩擦增大，及时更换机油也是非常重要的。

目前机油的使用存在两个误区，一个是盲目追求高品质，一个是过度追求低成本，其实这两种行为都是不可取的。建议大家在选择机油的时候依据车辆使用手册的要求来进行选择。

风阻对车辆油耗的影响大家现在是越来越重视，国内目前不少新推出的新车型都开始标配导流组件，尤其是牵引车和厢式载货车更为普及，这个看似简单的东西不仅让车辆更加美观，同时也让车辆更加的节油。

另外，高速行驶的时候开窗带来的风阻油耗甚至比使用空调还要高，高速关窗用空调也能降低油耗。但是挂车的风阻问题却往往容易被忽视，目前不少牵引车的鞍座位置都是可调式的，选择合适的挂车，适当的调整鞍座的位置，减少主挂车间隙，对于降低油耗都能起到一定的帮助。大家可以通过改变货物的装载体积分布和篷布的捆扎来帮助减少风阻带来的油耗。

正所谓千里之行始于足下，对于卡车而言轮胎就是那双脚了，鞋子是否合适对车辆油耗也会带来很大的影响。比如在长途行驶时，选择低滚动摩擦力设计的节能轮胎就能得到较好的节油体验。

大家在选择轮胎的时候要全面考虑影响油耗的各种因素，例如轮胎花纹、轮胎宽度，还有就是正确的胎压了，根据统计显示，大约30%的卡车在行驶时因为胎压不足导致油耗增加，建议大家养成勤检胎压的习惯。

随着电控发动机的大面积推广应用，卡车仪表也在发生着翻天覆地的变化，其中不少车型都开始设有瞬时油耗提醒的功能。但是恰恰是这个瞬时油耗在方便使用的同时，也为驾驶员带来了一定的干扰。如果一味的盯着瞬时油耗来控制车辆那就是要闹笑话的。

经验丰富老司机在加速爬坡超车的时候从来不看瞬时油耗的，毕竟电控发动机在接收到急加速信号的时候，会急剧提高喷油量的，此时的喷油量甚至是平常的几倍。正确的方法的是让车辆快速驶离爬坡等路况，而不是吊着油门去盯着自己的瞬时油耗。

定速巡航可以说是车辆技术的一次突破。当在高速公路上长时间行车时，司机使用此功能就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳的同时还减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

辅助制动系统在重卡上已经越来越常见，抛开液力缓速器不谈，单单是发动机制动系统，除了安全外，也会有一定节油的效果。因为发动机制动在下坡工作的时候是停止喷油的。另外，在减少刹车片、轮胎等磨损等方面也是具有不少优势。